Само няколко дни след официалното признаване на новия му рекорд на „Гинес“ българският пилот Николай Калайджиев обяви следващата си голяма цел – Космоса. Той съобщи, че е получил предложение да бъде пилот на две космически мисии на Vast, които ще бъдат реализирани с участието на SpaceX.
„Ще бъда пилот не на една, а на две мисии“, разказа Калайджиев в ефира на Bulgaria ON AIR. По думите му предложението е дошло от Vast, а подготовката за различните етапи на мисиите тепърва предстои. Засега той не разкрива в кои конкретни мисии ще участва.
Не е известно дали става дума за някоя от вече обявените мисии през 2027 г., или за последващи полети. Компанията вече има конкретна програма за първите си пилотирани мисии, но пълните екипажи и разпределението на всички бъдещи полети не са публично известни.
Космическите мисии
Първата голяма стъпка е свързана с Международната космическа станция. През февруари 2026 г. NASA избира Vast за шестата частна астронавтска мисия до ISS, планирана не по-рано от лятото на 2027 г. Мисията трябва да продължи до 14 дни, а Vast ще предложи четирима членове на екипажа, които трябва да бъдат одобрени от NASA и международните партньори. Полетът ще бъде осъществен със SpaceX Dragon.
Vast подготвя и друга историческа мисия – първия пилотиран полет до собствената ѝ космическа станция Haven-1. Тя е планирана за 2027 г. и също ще използва SpaceX Dragon, изстрелян с ракета Falcon 9. Haven-1 е замислена като първата търговска космическа станция и ще разполага с лаборатория за научни изследвания, разработки и производство в условията на микрогравитация. Екипажите ще прекарват на борда около две седмици.
Вече има и конкретно обявени участници в част от тези ранни мисии. В споразумение с Франция от юни 2026 г. Vast посочва астронавта на ESA Томас Песке като бъдещ командир на мисията до ISS, а резервният астронавт на ESA Арно Прост е предвиден като борден инженер на първата пилотирана мисия до Haven-1. Допълнителните членове на екипажите трябва да бъдат обявени по-късно.
Кой е Николай Калайджиев
За Калайджиев това е естествено продължение на дългогодишната му кариера в авиацията. Роденият през 1987 г. в Асеновград пилот първоначално учи математика, а интересът му към авиацията се появява около 2010 г. През 2018 г. завършва специалност „Летец-пилот“ в Националния военен университет „Васил Левски“ и служи във Военновъздушните сили. Свързан е с 16-а авиационна база „Враждебна“, където лети на военнотранспортния C-27J Spartan. Екипажите на този тип самолет изпълняват транспортни, хуманитарни и медицински задачи.
Името му обаче става особено известно с авиационните рекорди. Сред тях са рекордът за 40 излитания и кацания за един час, 128 маневри „Lazy Eight“ за час и серия от последователни 360-градусови виражи. През 2026 г. Калайджиев добави към тях най-впечатляващото си постижение досега.
На 13 юни той извърши 1021 излитания и кацания за 14 часа, 28 минути и 46 секунди на летище Горна Оряховица. При всяко кацане самолетът изпълнява touch-and-go – докосва пистата и отново излита, след като преди това пилотът е изпълнил пълна обиколка по кръга. В най-топлата част от деня температурата в кабината достига около 38 градуса.
През септември Guinness World Records официално признава постижението. Така Калайджиев става първият човек, извършил повече от 1000 излитания и кацания в рамките на един ден на едно летище.
Самият пилот отдавна говори за Космоса като за следващата граница. „Мечтая един ден да покоря и Космоса. Искам да стана космонавт“, казва той в свои предишни интервюта.
Сега тази мечта вече изглежда значително по-близо. След хиляди излитания и кацания следващото му излитане може да бъде не от писта, а от космодрум – с курс извън атмосферата.
Вижте още: 1111 виража без прекъсване с ултралек самолет: Николай Калайджиев подобри собствения си рекорд
