Възстановяването на достъпа до Витоша от години е една от най-обсъжданите теми в София. Планината, която е символ на столицата и любимо място за спорт и отдих, продължава да бъде трудно достъпна заради неработещите въжени съоръжения. Сега Столичният общински съвет (СОС) направи първата реална административна крачка към промяна на тази ситуация.
София получи зелена светлина за нови лифтове до Витоша. СОС взе решение да бъде изготвен подробен устройствен план за влек „Алеко 1”, познат като „Заека”, и алтернативно трасе на Княжевски лифт. Според предложенията старият влек „Заека” ще стане лифт и ще се удължи, а до Копитото ще води ново трасе, успоредно на стария Княжевски лифт.
С 40 гласа „за“, 3 „против“ и 9 „въздържал се“ общинските съветници одобриха изработването на подробни устройствени планове (ПУП) за две нови въжени линии на Витоша.
Докладите, внесени от заместник-кмета по градско планиране и развитие арх. Любомир Георгиев, предвиждат подготовката на план за модернизация на влек „Алеко 1“, известен като „Заека“, както и ново трасе на Княжевския лифт.
Това открива възможност да започне изработването на устройствените планове – първия етап от сложна процедура, която впоследствие ще премине през съгласуване с държавните институции, екологични оценки, обществено обсъждане и ново разглеждане от Столичния общински съвет.
Проектите
Единият проект е свързан със стационарния влек „Алеко 1“, разположен в местността „Стената“. Съоръжението не работи от години, а намерението на общината е то да бъде заменено със съвременен седалков лифт с по-голям капацитет, който да обслужва района около хижа „Алеко“ и ски зоната.
Второто решение засяга Княжевския лифт – едно от емблематичните, но отдавна спрени съоръжения на Витоша. Вместо възстановяване по съществуващото трасе, общината предлага изграждането на нова кабинкова въжена линия по алтернативен маршрут. Тя ще започва в близост до спирките на градския транспорт на бул. „Цар Борис III“ в квартал „Княжево“, ще има междинна станция и ще достига до района на телевизионната кула на Копитото. Идеята е новото трасе да осигури по-добра връзка с градския транспорт и по-удобен достъп до планината.
Според общината това е и по-практично решение, тъй като сегашният Княжевски лифт остава неизползваем, а неговият собственик не предприема действия за възстановяването му. На следващ етап ще стане ясно и как ще бъдат уредени сервитутите за преминаване през няколко частни имота, засегнати от бъдещото трасе.
Вижте още: Кога ще заработят лифтовете на Витоша?
Предварителни разговори
От общината подчертават, че приемането на устройствения план няма автоматично да означава започване на строителство. След него предстои изготвяне на технически проект, който ще определи конкретните инженерни решения. Според заместник-кмета арх. Любомир Георгиев съвременните технологии позволяват изграждането на лифтове с по-високи стълбове, което в определени участъци би могло да сведе до минимум необходимостта от премахване на дървета.
По думите му местната власт вече е провела предварителни разговори с институции като Регионалната инспекция по околната среда и водите, а необходимите официални становища ще бъдат изискани след изработването на проектите. Едва тогава те ще бъдат подложени на всички законови процедури и ще се върнат за окончателно одобрение от общинския съвет.
Вижте още: Витоша – Музей на лифтове
Опасенията
Решенията предизвикаха и политически дебат. Представители на опозицията подкрепиха идеята за възстановяване на лифтовете, но изразиха опасения, че докладите са внесени без достатъчно предварително съгласуване с държавните институции. Според тях това създава риск процедурите да бъдат забавени или върнати за преразглеждане. Някои общински съветници определиха инициативата като по-скоро ПР ход, отколкото реална гаранция за бързо изграждане на новите съоръжения.
От страна на общинската администрация обаче отговориха, че става дума за първата от поредица задължителни стъпки, без която процесът изобщо не би могъл да започне. Според кмета Васил Терзиев решаването на проблема ще изисква години работа и сътрудничество между общината, държавата и собствениците на съоръженията, но ако не бъде поставено начало, Витоша ще остане със същата недостъпна инфраструктура още дълго време.
Макар реалното изграждане на новите лифтове да е все още далеч във времето, приетите решения поставят началото на процес, който може да промени начина, по който софиянци достигат до най-близката си планина. За първи път от години местната власт предприема конкретни административни действия, които могат да отворят пътя към модерна лифтова инфраструктура и по-добра връзка между София и Витоша.
Вижте още: Предложение за нов лифт до София, но не на Витоша
