Зимният сезон носи много приятни емоции и едни от тях са свързани с карането на ски и сноуборд. За съжаление като при всеки спорт и тук се крие риск от нараняване. Рядко човек мисли за това преди да нарами ските, но скорошният случай с Линдзи Вон на Олимпиадата в Кортина ни дава повод да разгледаме темата по-сериозно. В материала ви предлагаме поглед към статистики на нараняванията при професионалисти и аматьори, разглеждаме причините и търсим съвети за превенция.
Наранявания при професионалните скиори
Международната федерация по ски (FIS) си партнира с Центъра за изследване на спортни травми в Осло (OSTRC), за да разработи система за проследяване и анализ на нараняванията.
Целта на изследването е да се намали рискът от травми сред спортистите чрез предлагане на бъдещи мерки за безопасност и превенция.
Нараняванията са регистрирани в рамките на 10 зимни сезона (2006–2016), чрез интервюта със състезатели в края на сезона от Световната купа. Интервюирани са 2 667 спортисти, регистрирани са 3 009 наранявания и 889 травми, получени при ски алпийски дисциплини.
Честотата на нараняванията е по-висока в спускането (Downhill) в сравнение с другите алпийски дисциплини
Този извод се налага безспорно, а причината е скоростта. Колкото по-бързо се движи спортистът, толкова по-голяма е вероятността от нараняване. Високата скорост увеличава и тежестта на травмите, а оттам и времето за възстановяване. Според проучването е установен делът на травмите: 14% при слалом, 20% при супер Г, 24% в гигантски слалом и 40% в спускането. Причината за високия дял при спусканията е скоростта.
Световният рекордьор се спуска със ски със скорост от 160 км/ч.
Защо скоростта е толкова решаващ фактор при травмите? Спортистите се движат толкова бързо надолу по склона, че мозъкът им не възприема реалната скорост. Те просто нямат време да реагират. Затова техническите грешки нямат толкова фатални последици при по-ниска скорост.
Вижте още: Линдзи Вон: Трябва да имаш къса памет за паданията
Д-р Патрик Хенри, ортопед и асистент-професор в Университета в Торонто, анализира падането на френския състезател от Световната купа Валентин Жиро-Муан:
Той се движеше с около 145 км в час. При тази скорост, когато кантът на ската се закачи, се случва следното: представете си, че карате кола със 15 км/час и изведнъж изкарате крака си навън и го опрете върху асфалта. В ситуацията със ските вътрешният кант на ската закача, стъпалото се завърта навън и внезапно спира. А тялото продължава да се движи напред с тази голяма скорост надолу по наклона.
40% от всички наранявания са в коляното
Проучването на Центъра в Осло показва, че почти всяка част от тялото може да бъде засегната при падане със ски, но коляното е най-уязвимата зона. Тя заема дял от 40%, контузии на горния крайник и таза са с по 10%, подбедрица и глезен заемат 9,3%, травми на главата са с дял от 8,5%, а различни други наранявания заемат още 22,2%.
Защо човешкото коляно е толкова уязвимо, особено в спорта?
Д-р Патрик Хенри обяснява защо тази става е толкова често травмирана:
„Дори при нормално каране със ски, през коленете преминават огромни сили. При висока скорост, G-силите при завоите са значителни. Коленете са сравнително малки структури, които поддържат цялото тяло, така че напрежението върху връзките им е изключително силно при резки завои.“
А защо тогава глезенът не се наранява по-често?
При каране на ски глезените са защитени от твърдите ски обувки, така че ставата почти не се движи. Глезенът е фиксиран. Затова силите, които се опитват да преминат през него, няма къде да отидат и се прехвърлят към следващата подвижна става, а именно коляното.
Вижте още: Tree Well или опасността от пропадане в „кладенец“ в близост до дърво
Наранявания при непрофесионални скиори и сноубордисти
Статистика за инциденти при масовото каране на ски
Всяка зима милиони хора излизат по пистите. Повечето се прибират безопасно, но значителен брой – не. Разкъсани връзки, счупени китки, травми на главата – ски инцидентите са по-чести, отколкото много туристи осъзнават. Познаването на статистиката помага за по-добра подготовка и навременна медицинска реакция.
Колко чести са ски травмите при непрофесионални спортисти
Проучването е отчело, че в големите ски региони честотата е около 2–3 наранявания на 1 000 ски-дни. Това означава, че от 1 000 души, които карат ски един ден, двама-трима ще се нуждаят от медицинска помощ.
Сноубордистите и по-високият риск при тях
Да, оказва се, че любителите на сноуборда са изложени на малко по-висок риск, особено за наранявания на горните крайници.
Броят на нараняванията
Само във Франция се регистрират около 130 000 травми на сезон. Около 5% от тях изискват хоспитализация – това е приблизително 6 500 души годишно. Само малка част се евакуират с хеликоптер, но тези случаи обикновено включват сериозни травми, гръбначни или черепно-мозъчни увреждания.
Вижте още: Задължително с каска при каране на ски в Италия
Най-честите ски наранявания
И тук най-чести са травмите на коляното (ACL/MCL разкъсвания) – те заемат дял от 30–40%. Следват ги счупвания на китка и рамо – значим дял при сноубордисти и начинаещи. Травмите на главата (включително сътресение) са 15–20%. Гръбначните травми са редки, но тежки, а счупвания на таз и крака се срещат по-често при възрастни скиори.
Наблюденията сочат, че децата и тийнейджърите най-често нараняват ръцете си при неправилно падане, докато при опитните скиори преобладават ставни и лигаментни травми заради високите скорости.
Смъртност: Колко опасно е карането на ски?
Статистически ски спортът е по-безопасен, отколкото много хора смятат, но смъртни случаи има.
В САЩ честотата е около 0,74 смъртни случая на милион посещения, или 35–40 смъртни случая годишно. Във Франция – около 20 годишно, със сходни данни и за Австрия.
Важно е, че почти половината фатални инциденти са свързани с медицински проблеми (например инфаркти на голяма надморска височина), а не с травми.
Статистика за лавини
За каращите извън пистите лавините остават водеща причина за смърт. През 2024 г. във Франция са регистрирани 14 жертви от лавини. Контролираните курорти са по-безопасни, но карането в необработени зони без лавинно оборудване може да бъде фатално – а спасителните операции често отнемат часове.
Вижте още: Боде Милър: Да караш по ръба
Как да се предпазим от травми, когато караме ски или сноуборд
Повечето наранявания при каране на ски могат да бъдат предотвратени – и дори няколко елементарни предпазни мерки могат значително да намалят риска. Ето най-важните:
Загрявай и разпределяй натоварването си разумно. Голяма част от инцидентите се случват на втория или третия ден от карането, когато умората започва да се натрупва. Всяка сутрин отделяй време за леки разтягания, преди да излезеш на пистите, и не продължавай да караш, когато си изморен – именно последното спускане за деня е моментът, в който най-често се получават травми.
Използвай подходяща екипировка и проверявай автоматите на ските. Неподходящи или зле напаснати ски обувки, автомати, които не освобождават коректно, или екипировка, несъобразена с нивото ти на умения, са сред най-честите причини за наранявания. При наем на оборудване винаги настоявай за професионално напасване и, ако имаш съмнения, поискай бърза проверка на настройките на автоматите.
Носи каска – а ако караш сноуборд, използвай и предпазители за китки. Травмите на главата представляват до 20% от всички сериозни ски наранявания. Съвременните ски каски са леки, топли и могат да предотвратят животозастрашаващи травми. При сноубордистите счупванията на китките са едни от най-честите инциденти – предпазителите са лесен и ефективен начин да избегнеш прекъсване на почивката.
Вижте още: Как да изберем правилния размер ски?
Оставай на маркираните писти, ако не си напълно подготвен за каране извън тях. Карането извън пистите може да бъде изключително вълнуващо, но крие сериозни рискове – лавини и значително забавяне на спасителните действия. Ако не разполагаш с лавинна екипировка, не си обучен да я използваш и не караш в група, по-безопасният избор е да останеш в рамките на курорта.
Познавай границите си и тези на планината. Не позволявай на самоувереността или на външен натиск да те тласнат към склонове, които надвишават възможностите ти. Планинските условия се променят бързо: писта, която сутринта е била мека и приятна, следобед може да се превърне в твърд и заледен терен. Самоувереността не предотвратява инциденти – добрата преценка го прави.
Прави редовни почивки, хидратирай се и се храни добре. Надморската височина, студеният въздух и физическото натоварване оказват сериозно влияние върху организма. Дехидратацията, ниските нива на енергия и схванатите от студа мускули увеличават риска от падания и грешни решения. Дори кратка пауза от няколко минути може да възстанови концентрацията ти.
Дори когато караш в рамките на възможностите си, инциденти все пак могат да се случат. Затова добрата подготовка, адекватната застраховка и информираността ти дават най-добър шанс да избегнеш сериозни усложнения – включително необходимост от медицинска евакуация или репатриране. Превенцията винаги е най-доброто решение.
Вижте още: Япония: поздрави от Меката на пудрата!
източник: skycare.uk
