![Кесвачака - последният мост на инките](https://www.360mag.bg/wp-content/uploads/2023/06/last-inka-bridge-ivan-bustor-big.jpg)
По времето на инките съществува голяма мрежа от пътища, наречена „Камино Реал“, която обхваща империята на инките. Поради трудния терен, много места са били съединени с висящи мостове от растителни влакна. Кесвачака е единственият мост, който е реновиран от поколение на поколение от семейства в департамента Куско до наши дни.
![Долината на р. Апуримак](https://www.360mag.bg/wp-content/uploads/2023/06/last-inka-br-overlanding-apurimac-valley-peru.jpg)
Този уникален мост, в оригинал Q’eswachaka или Keshwa Chaca, е единственият останал пример за ръчно тъкани мостове на инките, които някога са били често срещани в пътната им система. За да направят моста, инките (сега местни общности) са използвали местна трева, наречена ичу (Jarava ichu), за да изплетат въжета q’oya и да направят един гигантски мост.
Вижте: Към 16-те най-високи върха в Андите
![Тревата ичу](https://www.360mag.bg/wp-content/uploads/2023/06/1-Straw.jpg)
За тях мостът Q’eswachaka е обичана и уважавана структура, която свързва миналото и бъдещето. Това е душата и духът на техните предци инките и представлява живот и сила.
![Жените плетат въжета за моста Кесвачака](https://www.360mag.bg/wp-content/uploads/2023/06/1-WOMEN.jpg)
Кесвачака е последният такъв останал мост. Предполага се, че датира отпреди 600 години и по него инките са минавали със своите лами и алпаки. Дълъг е 38 метра и висящ на около 15 метра височина над река Апуримак. Да не говорим за трудните за дишане 3700 метра надморска височина, на които се намира.
Вижте: В Португалия построиха най-дългия въжен мост в света
![Изграждане на моста Кесвачака](https://www.360mag.bg/wp-content/uploads/2023/06/1-BUILD.jpg)
Мостът се възстановява ежегодно през месец юни, като членове на четири общности на Кечуа: Huinchiri, Chaupibanda, Choccayhua и Ccollana Quehue – около 1000 души, работят заедно, за да продължат традицията. Те първо питат Pachamama (Майката земя) за разрешение и след това събират въжетата q’oya, сплетени от жени и млади момичета.
Вижте: Първите жени високопланински носачи в Перу
![Изграждане на моста Кесвачака](https://www.360mag.bg/wp-content/uploads/2023/06/1-BUILD-2.jpg)
След това chakarauwaq (инженерите) развързват въжетата, оставят стария мост да падне и започват да тъкат. С готовите въжета започва изграждането, като двама души ръководят работата от двете страни на реката и на финала работните им групи се срещат по средата. Цялото възстановяване на моста се случва в рамките само на три дни.
Вижте: Саваш Чобан пробяга 86 ултрамаратона в Перу за 86 дни
![Празник за възстановяването на моста Кесвачака](https://www.360mag.bg/wp-content/uploads/2023/06/1-CELEBRATION.jpg)
След като приключат и новият мост е готов, в голям празник благодарят на Apu Q’eswachaka (планински духове). Благодарение на техните усилия мостът е оцелял стотици години, действайки като връзка между миналото и бъдещето.
![Кесвачака - последният мост на инките](https://www.360mag.bg/wp-content/uploads/2023/06/last-inka-bridge-ivan-bustor-1.jpg)
Заради пандемията мостът сам се е срутва през 2020 година, за да бъде възстановен от местните отново през 2021 г. Филм за неговото изграждане наново може да видите във видеото: